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| 品牌名称： |
江南 |
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| 公司名称： |
湖南江南汽车销售有限公司 |
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0732-2518066 0732-2518018-811 |
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| 公司地址： |
湖南省湘潭市河东大道盛世楼1号 |
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| 品牌主页： |
http://www.jncars.com |
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| 简 介： |
2004年12月26日，是一个特殊的日子，是一个令人激动的日子。这一天，湖南汽车工业再次跨出了历史性的一步！我省第一辆中档轿车——1.8Ｌ江南风光正式下线，它宣告了我省无中档轿车生产历史的结束；标志着我省汽车工业揭开了崭新的一页！ “十年磨一剑，两翅携风雷”，这恰是江南汽车人为圆自己造车梦的真实写照，日夜奔流的湘江为他们的信念作证！ 轮上梦想坎坷发展 轮，是人类无与伦比的伟大发明。 迄今为止我们见到的最古老的轮出土于中东地区的墓地，造于公元前3500年。自公元前2000年始，轮已经滚动在古代叙利亚、埃及和中国秦王的战车之下了。 江南人的轮上梦想可谓历经坎坷。 江南人是中国微型轿车的探路者，也是轿车进入中国普通家庭的积极推动者。 上世纪80年代，江南机器厂就开始了自己的造车梦想，在这里诞生了我国第一辆超微车——JN7050超微轿车。直到现在还行驶在大街小巷！ 1992年，经中央专委第三次会议研究决定，中国兵器工业总公司将现有的四家微型轿车生产企业（长安机器厂、江南机器厂、秦川奥拓、江北奥拓）统一调整到奥拓（ALTO）车型上来，即国家批准同意江南机器厂等四家军工企业生产从日本铃木公司引进的奥拓车型，并统一使用奥拓商标。同年，第一辆江南奥拓在江南正式问世！从这一刻起，把家轿进行到底就成了江南人最大的心愿。 2001年前，由于我国的家用轿车市场一直没有启动，国内轿车市场的主要购买力集中在公务和商务用车上，几乎完全定位为私人用户的江南奥拓自然无处发力；再加上江南机器集团的经营主项一直定位于军工生产，在轿车生产项目的投入不大，导致汽车项目后劲不足等原因，江南汽车的产量一直没有形成规模，最好的年份也只生产了3000辆，低谷时期，全年只生产500辆，江南汽车的风采渐渐黯然失色。 江南集团的决策者们深知，企业必须把握历史机遇，纵横捭阖，运筹帷幄，决胜千里，才会一步一步将江南汽车推上了现代化的坦途。 突破，江南人主动突破！ 江南汽车的优势吸引了国际上几大汽车巨头通用、菲亚特、福特等决策者的目光。但由于种种原因，江南汽车与这些机遇都擦肩而过。 尽管如此，江南人仍没有放弃！江南奥拓一直在生产。 尽管如此，江南人没有气馁！他们似乎都在翘首企盼着一个历史契机。因为他们知道，历史不容等待！机遇不容错过！ 步履艰难的江南汽车走进了新世纪！而此时的中国家轿市场正展露出了新曙光和新动向。国家允许民营企业可以介入汽车行业，民营资本也大举进军汽车领域，中国的汽车产业正逐步形成多资本结构的格局。 江南人也在思索，“为什么江南奥拓没有抢占先机？”，在深刻反思的同时，他们更多的是在闭门修炼，苦练基本功，并对产品进行调整，技术上进行改进。 敏感的江南汽车决策者们感觉到他们面对的是一次难得的机遇：江南汽车可以通过引进包含民营资本在内的多种经济成分，多种经营机制来寻求突破。良好的技术平台、强大的技术实力与民间资本进行结合，可能会产生1+1＞2的效果。以此来实现江南汽车腾飞！来实现自己做强做大汽车的梦想！ 面对这次机遇，江南人全力以赴！拿出自己的优良资产与来自浙江的3家民营企业组建股份制企业。此次合作可谓神速！2002年5月，民营资本与国有资本成功嫁接，这也许是目前中国汽车工业重组中的一种创举。 全新的资产结构、管理模式与经营理念为企业注入了新的活力，再加上原江南汽车本身就是一个技术力量很强的军工企业，提供可靠的技术保证；原有的技术人员及管理人员有60%曾被送去日本铃木公司进行过至少半年以上的培训，这又为他们重新参与市场竞争，储备了人力资源；从焊装、涂装到总装、到检测一整套体系都是从日本铃木公司全套引进的，并按铃木公司的标准与工艺建成。破茧重生的江南汽车已经更有能力迎接来自各方面的挑战。 新起点新突破 中国的改革开放时代造就了一大批企业决策者，并把他们推向改革的前沿。江南汽车的新领导层就是这样的一个团队，他们凭着丰富的市场经济经验，敏锐地感到，要做强做大江南汽车，必须有大手笔，大动作！ 因为此时的中国轿车市场正出现前所未有的繁荣，各大轿车生产厂家的产能有了惊人的提高，市场购买力迅速拉升。他看到了中国轿车产业的明天，更看到了江南汽车辉煌的明天！ 李胥兵首先从产品调整与技术改造着手。迅速追加一条焊装线和涂装线，在原有年产能15000台基础上翻番，达到了30000台。 2002年8月，沉寂的工厂又焕发出新的生机，全新江南奥拓正式投产。从产品小批量试产到销售到用户手中，这个过程仅仅两个月时间。与此同时，他们加快了市场销售网络的建设，以最快的速度将重新整合的产品推向全国市场。现在，江南汽车在全国的销售服务网点超过了200家，遍布大中小城市和乡村。这一系列动作，市场反应十分理想。市场不仅检验了产品，并认可了江南汽车的运作模式。 2003年，江南汽车生产销售突破1万辆，10年来江南汽车首次年产销轿车历史性地越过1万辆大关。而且，江南人还让湖南制造扬名海外，2003年，湖南制造的125辆江南奥拓成功出口叙利亚，开创了湖南汽车出口的历史！2004年，江南人又把自己的产品出口扩大到拉丁美洲、非洲的多个国家和地区。10年苦战，江南人终于扬眉吐气了！ 但江南人没有满足于现状。他们掀起了一轮又一轮建设热潮。 2003年12月，江南汽车投资2亿元，启动第二期工程，征地160亩，新建5万平方米厂房，再上3条生产线。现在，江南汽车的二期工程已顺利建成，时间仅仅只用了9个多月。 2003年12月，副省长郑茂清出席江南汽车九华基地奠机典礼，并称九华基地开工“标志着湖南汽车制造业在全国同行业中的竞争实力将进一步加强”。 2004年3月，省长周伯华视察该基地建设工作时指出，九华的建设要突出汽车产业，突出汽车城，要放在长株潭经济一体化战略的重点来考虑，九华要成为湖南的汽车基地，成为面向全国的招商平台。 2004年5月，副省长贺同新专程赶到生产基地平整现场，察看了开工前的各项准备工作，对建设该项目的前期工作给予了肯定，表示对江南汽车的发展前景充满信心。 2004年5月20日，江南汽车第三期工程——九华生产基地风光汽车主体工程起航，在这里将出现一个拥有现代化汽车车身冲压、焊装、涂装、总装四大整车制造工艺的轿车生产主厂房。该主厂房仅是江南汽车九华生产基地江南风光汽车的生产线，总投资8亿元，建成投产后，可形成年产8万辆轿车生产规模，年产值达80亿元，按规划，到2008年，江南汽车工业园总投资将达到28．8亿，年产轿车26万辆，预计年产值逾200亿。 江南汽车的发展一开始就得到了中共湖南省委、省政府和湘潭市各级政府的关心与关怀！得到了社会各界人士大力支持。 2004年11月，湖南省委书记、省人大常委会主任杨正午考察九华江南汽车生产基地，给予高度评价，并希望以此带动湖南轿车以及相关产业的发展。 作为湘潭推进工业化进程的重点项目，湘潭市委书记陈润儿从该项目一开始运作就给予高度关注，多次到公司考察并现场办公，要求湘潭市各级政府部门全力支持江南汽车发展，要以优化投资环境来加快推进重点项目建设。他表示，九华汽车工业基地原定的目标、政策没有改变，只是要求更高，省领导对汽车工业项目很支持，我们必须加快进度，在黄土地上建起一座现代工厂，把九华建成一个新型城市区。同时，希望江南汽车实现三个“一”：一流的产品，一流的效益，一流的企业。 军工江南风光无限 2003年，江南人果敢地提出了“打造最实用的国情车”的口号，将生产、销售适合中国实际国情的轿车作为江南汽车公司的主攻方向。 2003年2月，江南汽车以3.38万元的超低价格和在微车上首次引入的ABS而进入消费者的视线，并很快得到了市场的认可。 首战告捷后，同年8月，江南汽车制造有限公司研制生产的江南奥拓家族的又一款新车“江南王子”上市。增加了电动天窗，并改进了内饰的新款江南奥拓再度进击微轿市场，它标志着江南奥拓的生产能力和技术水平又上了一个新的台阶。至此，江南奥拓形成了“基本款”、“普通款”、“豪华款”、”江南公主”、“江南王子”轿车系列产品格局，产品日臻完善。 2003年10月，一款2．9８万元的“江南奥拓”直击中国车市的坚冰，使微轿车型的价格首次突破3万元的心理门槛，一举击穿3万元家轿的价格底线，成为国内家轿的“低价王”，引起了市场的热烈反响和业界的高度关注，大大刺激和推动了当时的私家车市场。 2004年8月，江南汽车的产品研发再度发威！带自动离合器的江南自动奥拓问世了，这是江南汽车的首创，是微轿产品的一次成功尝试。自动奥拓一上市就受到消费者追捧，产品供不应求。 当市场上越来越多的新车型不断蚕食家用轿车的市场份额的时候，江南汽车制造股份有限公司决策层高屋建瓴地提出：江南汽车必须不断推出更新更高级的车型，向中高档轿车冲刺。尽管这并不容易，但江南人硬是交出了一份漂亮的答卷！ 2004年，江南汽车迈进了中级轿车的大门，１．8Ｌ江南风光横空出世！这款轿车是江南汽车，引进国内外专业技术人才进行车型设计、模具开发、设计制造、拥有完全自主知识产权的中级轿车。在今年十一月第二届广州国际汽车博览会上正式公开亮相，旋即引起巨大轰动。人们在发出阵阵赞叹的同时，更佩服江南人那种敢为天下先的创新精神。随后，江南还将跟进推出１.5Ｌ的江南传奇等车型，江南汽车在最短的时间里，形成了多品种、系列化发展的产品结构。产品的延伸，使江南汽车的市场保有量逐步提高得到了保证！ 江南人知道，随着中国经济的发展和人民生活水平的提高，买车已不仅仅是为了代步，还要体现个性和品味，汽车所代表的文化品位已经成了越来越重要的因素。显然，江南人已经敏锐地捕捉到了这一点，在奥拓之后推出的车型，都有浓厚湖湘文化的名称：江南风光、江南传奇等等。 没有文化含量的品牌是没有生命力的。江南汽车更注重的是对汽车本身的文化内涵的挖掘，江南风光、江南传奇优美的外形和精致典雅的内饰，集中体现了湖湘文化品格，与步入小康的中国人追求潇洒与时尚的文化品格更为契合，江南风光是敢为天下先的湖湘文化与现代实用主义的完美结合。 一路坎坷，一路风雨，江南人已张开了巨帆，勇往直前！ 历史不能超前，也不能退后，历史有自己的发展逻辑。我们有理由相信：江南汽车将在中国汽车发展史上浓墨重彩，书写辉煌！
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