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徐州桥梁ss级防撞护栏量大从优
- 发布日期：
- 2019/6/5 14:59:39
- 内 容：
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护栏板在高速应用中有哪些特性
护栏板施工放线定位:
护栏板立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响最大，控制好立柱定位放线的正确办法至关重要，依据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来肯定，这就假定了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是绝对平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，而实践施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，假如只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，装置护栏扳后，线形部分会呈现凸凹面。在湖南长永高速公路上施工时，由于是第一次参与防撞护栏的施工，短少经历，固然是严厉按路缘石放线定位，但立柱打入后，纵向线形不好，最后又重新校正，既糜费了人力物力，又影响了施工进度。P1o2i3u4
护栏板定位办法:
首先肯定立柱的间距，以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控 制点停止测距。立柱的间距分为 2m 和 4m 两种，2m 间距的为增强立柱，4m 间距 的为普通立柱，而实践施工中经常呈现异形间距，所装置的护栏板称异形板，异 形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因而在肯定立柱间距时尽可 能减少异形间距。如两座桥之间，要先丈量两桥间距，看能否不呈现异形间距， 假如呈现异形间距，要肯定把异形间距呈现在哪一端，或中间，然后记载下桩号 及间距尺寸，以便特地制造异型护栏板；假如立柱间距可能有不大于 25cm 的间 距零头数，可经过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得留意的问题是在立 交桥匝道上放线定位，立柱间距实践尺寸要做到内收外放，但收和放的尺寸不要 超越 5mm，由于板是直的，而间距在路缘石上是曲线，间距尺寸放和收之后，护 栏板在装置时变得容易，而且线形美观平顺。P1o2i3u4
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