河南ZDK615-3-9单开道岔具体什么价格
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在矿区我们会见到许多种矿车，平板矿车，翻斗式矿车，还有一些牵引机车，比如防爆柴油牵引机车等，使用这些设备的前提是要有铺设好的道轨，性质和我们的铁路运输是一样的，但是没有我们的铁路那么复杂，我们这些是简单而单一的，有铺设好的道轨，分叉处有单开道岔，对称道岔，渡线道岔等，而这些道岔是需要定制的，不同规格，重量不同，价格也不经相同
ZDK615-3-9单开道岔具体什么价格,这是要按照当月的钢材走价老判定和核算道岔的价格，很多客户在询完价之后好几个月或者更久再来采购，这样是不合理的，钢材每天的走势不一样，所以导致道岔的价格也不相同。所以采购道岔时要及时询价，更改价格。
ZDK615-3-9单开道岔辙岔号数：
单开道岔各有其代号，比如3道岔、4道岔、7道岔、9道岔等等。这个代号可不是随便排列的，它实际上代表了辙叉角（α）的余切值，也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔号。显而易见，辙叉角α越小，N值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论。一般矿山使用的道岔的辙岔号都比较小，例如2号道岔这是一种非标的型号，3号道岔，4号道岔，这两种使用的比较多，也广泛。
ZDK615-3-9单开道岔在采购时产品的型号必须是客户提供的，客户要因地制宜选着所需的道岔型号，一旦加工生产就不能再更换。道岔的轨距，钢轨重量，辙岔号，弯曲半径，缺一不可。
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