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长久以来污染油问题
粒子污染
由摩擦产生的金属粉末、碳或从透气孔进入油路的粒子及早已经存在于油中的杂质，是造成油压系统产生毛病的主要原因，所占比例高达80%-90%。在高压下各种粒子都变成微粒，油膜润滑受到影响而使摩擦加剧，金属面的喷沙现象都是在这种情况下造成的。油会缩短油压配件的使用周期，运行中使用新油的全新油压系统中亦发现有同样的问题。
水分污染
进入过多的水分和温差造成的自然水点凝结混合于油中，加速油路表面的侵蚀和磨损，造成凹陷。
酸度升高
油中的水份和污染粒子进行化学作用，产生硫酸和氯化氢酸。此酸等会破坏及分解油路配件的面层，引起侵蚀，应力龟裂等，最终造成机件失灵。
减低润滑性能
氧气经过机械的透气孔进入油路，慢慢溶于油中，降低油的润滑性能，并在高温下发生氧化反应，今金属表面被深棕色的黏性物体包围，增加磨擦及阻碍散热。
CGL提供的解决方法
隔除粒子
CGL三段过滤滤芯，配合连续性的滤油系统，过滤精度达0.1 MICRON(红血球的体积是8MICRON)。CGL过滤连续不断的清除尘粒，水份及其他经透气孔进入油路的杂质。同时CGL滤芯的防闭塞设计确保其耐用性。
吸收水份
CGL三段过滤滤芯纤维(C6H8O5)能够吸收全部油中因温差造成的水份，吸量高达2%容积。
防止酸度升高
虽然有水分和污染的存在，液压油或润滑油中的添加剂的能够减慢酸度的提升。滤芯更将形成酸的两个基本元体：水份和污染粒清除。同时不影响添加剂的运作，保持油质不变。
保持润滑性能
CGL滤油系统保持油的黏度在一个理想的水平，故此油的温度亦不会太高，使氧化过程放缓，帮助保存油的润滑性能。
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