环氧树脂及环氧树脂复合型电缆支架支、吊架的配置： 1、户内支、吊短跨距一般采用1.5-3m。户外立柱跨距一般采用6m。 2、非直线段的支、吊架配置应遵循以下原则：当支架宽度W<300mm时，应在非直线段与直线结合处300-600mm的直线段侧设置一个支架或吊架；当支架宽度W>300mm时，除符合上述条件外，在非直线段中部还应增设一个支架或吊架。 3、支架多层设置时，层间中心距为200、250、300、350mm。 环氧树脂及环氧树脂复合型电缆支架技术要求： 机构结构设计合理，具有工艺先进、造型美观、表面平滑、薄厚一致，机械强度高，安装方便、抗腐蚀及老化的优点。 支架材质环氧树脂复合型，内衬金属骨架，金属骨架形状与电缆支架断面相同，材质为冷轧钢板，厚度为1.5-2.0mm（150≤B≤300：1.5mm，400≤B≤800：2.0mm）金属表面要经特殊处理，加软质结合层，以防止金属骨架与主防腐层因热膨胀系数不同而脱层支架在金属骨架外加主防腐层，防腐层的平均厚度为1.5mm-2.0mm，比重为1.7-2.0g/cm3。 主防腐层外必须有高密度、防损伤，具有反射紫外线作用的保护层，表面光滑美观，以提高电缆支架老化性能及使用寿命。内衬玻纤布采用三无（无碱、无蜡、无捻）玻璃纤维纺织而成。充料采用轻质氢氧化铝，以减轻自身重量，从而可提高电缆支架的承载能力。 支架任何端面、连接面及连接孔有防强腐蚀，防强外力的措施。
一般只有钢制电缆槽重量的1/4，水泥制电缆槽重量的1/10），安装方便，费用低，使用寿命长，而且具有防盗功能。各项技术指标均符合交通部监测中心 JT/T599?2-2004 《公路用玻璃纤维增强塑料产品》和铁道部产品质量监督检验中心的相关技术要求，特别适用于高速公路，铁路，隧道，电力，石油，化工，市政府等工程建设，受到铁道部，交通部等有关部门和用户的一致好评。 玻璃钢电缆管箱（玻纤聚酯电缆槽）的安装： 安装电缆管箱前，j在桥上设置支架，支撑架的大小随选用电缆管箱规格而定，但间距不应大于1500mm,一般用角钢制作。 将电缆管箱放在支架上，位置确定后即可在支撑架的位置上用手电钻钻透电缆管箱及支撑架，然后用螺栓拧紧，每个支撑架上钻孔两个，孔径10mm,使用M8螺栓两套。 在电缆管箱的接头处应使用承插式接头及接缝盖板以使两段电缆管箱连接成一个整体。 电缆管箱与路基电缆间的连接可采用砼管或钢管。 、道路拐弯处用玻璃钢电缆管箱弯头与管箱连接。 箱盖与箱体用塑料螺栓和不锈钢螺栓固定。 玻璃钢电缆支架不能忽视的故障 玻璃钢电缆支架 在生活中的使用范围也是非常广泛。在我们的身边上我们可以看到。而在市场上面使用的桥帧的类型是非常多。不同的设备使用的时候需要注意的内容是不作为。 电缆支架只有一篇文章短路，如果遇到这样的问题我们可以容易的签出，因为痕迹也是很明显。另外提醒每个人也都在内部出现了短路，如果出现这样的问题很有可能是因为电缆的质量比较差造成。
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