施工工艺 一．基层处理 1、查找、清除现有基础的空鼓部分，并全面、彻底清理、清洁地面； 2、全面的清理打磨，去除油污、水泥浮浆、涂料浮浆，形成粗糙、洁净、平整的施工面，保证附着力结实； 3、用专用材料修补凹坑、损坏部分，找平施工面。 二．涂刷渗透底涂层 用渗透型材料封闭,清理好的施工地面，以提高地面防腐、防水性能，确保后道抗压层与地面的粘接力。（每平米树脂用量0.2kg）树脂：水=1：1 三．抗压层施工处理 将抗压层材料根据要求配比、充分搅拌后,用锯齿镘刀均匀、平整、密实的摊铺 在工作面，形成约2㎜厚的抗压层，提高平整度，增强车道成品的抗压、耐冲击性。 （每平米拌料树脂用量：0.4kg, 黄色骨料4KG ）树脂：水=1：1 树脂：骨料=1：10 四．粘贴美纹纸 根据设计要求放样，粘贴美纹纸。（一般选择黄绿相间，绿色宽60-72㎝，黄色宽15㎝;也可以根据客户需要进行其他颜色搭配）。 五、止滑层施工批刮 根据要求将混合好的止滑层材料先用锯齿镘刀批刮一遍在抗压层上，然后再喷涂一遍， 形成约4㎜厚表面粗糙的彩色条形止滑带。 （每平米树脂用量0.6，骨料用量6KG）树脂：水=1：1 树脂：骨料=1：10 六、罩面处理 施工完毕,将施工杂物、垃圾清理干净。 止滑层施工结束12小时后，涂刷专用罩面剂，养护一周，即可允许车辆通行使用。 每平米树脂用量：0.2KG,不加水） 七、 检查与验收标准 1.检查前道工序的检查，表面加工情况，有色差、剥落、损伤。 2.验收标准 施工成品达到不露底、不起壳、无空鼓、色彩、规格均匀、相对平整。 地面的静摩擦系数COF值≥0.5。
