铸钢节点是近几年来随着大跨桁架结构体系发展起来的新型结构节点形式 ，铸钢节点受力明确 、直接、承载力大 ，减少了节点板、节点球 的次应力对结构内力的影响，因其特有的性能 ，已经广泛应用于大跨度空间桁架钢结构中的重要节点。铸钢节点相对焊接空心球节点、螺栓球节点、钢管相贯节点、焊接钢板节点等在建筑钢结构中常用的节点而言，有其独特的性能，其主要特点为：
（1）铸钢节点在厂内整体浇铸，工序的最后还要进行正火和调质处理，相对焊接球节点与钢管相贯节点而言，可免去相贯线切割及重叠焊缝焊接引起的应力集中。
（2）铸钢节点造型设计自由度大，可根据受力状况和浇铸工艺合理调节壁厚和倒角，避免因相贯夹角过小造成的连接困难和应力集中。
（3）由于铸钢节点壁厚比焊接节点大并且可以在相贯线处导角，所以铸钢节点承载力大，也可以因此减小其外部尺寸。
（4）铸钢节点的应用范围广，不受节点位置、形状、尺寸的限制，既可用于结构中部节点，也可用于支座节点。
铸钢节点是钢结构节点铸钢件，是将复杂节点或者受力集中的节点一体铸造而成，解决了施工困难和受力集中等缺陷，铸钢节点设计自由度大，形状任意，可以满足设计师任意空间结构的想象，另外铸钢节点安全性更高，可操作性更简单，缺点是由于铸钢节点的工艺要求更严格，所以制作周期会长，成本也更高一些，但是由于施工难度大大降低，现有钢结构建筑使用越来越普遍。
铸钢节点的诸多优势已为国内外的大量工程实践所证实。该节点由于在厂内整体浇铸，不只可根据建筑与结构的需求铸造出各种复杂的外形，而且可免去相贯线切割及重叠焊缝焊接引起的应力集中，因此节点在不同结构形式、不同跨度
铸钢节点因其良好的加工、复杂多样的建筑造型等性能，目前在一些大跨度空间管桁架钢结构中开始被推广使用，特别是在处理复杂的交汇节点上，铸钢节点有着得天厚的优势。如今，在火车站、高铁站、飞机场、体育场、大型建筑的建设中都离不开铸钢节点。
